AI真的会毁灭人类吗?技术缔造者们给出看法

  核心要点

  过去一周,来自 OpenAI 与 Anthropic 的研究员对 AI 潜在的灾难性风险发出警示 。 这些担忧在华盛顿政坛掀起轩然大波;美国总统特朗普周一猛烈抨击日益高涨的 AI 监管呼声。 助力这项技术取得突破的 AI 先驱 ,就相关风险公开发表观点。

  就在研究人员警示 AI 或将带来灾难性风险之际,部分参与缔造这项技术的行业先驱再度发出警告:若放任 AI 能力不受约束地发展,将会滋生巨大危险 。

  过去一周 ,一系列措辞尖锐的 AI 安全警示陆续传出。Anthropic、OpenAI 、谷歌 DeepMind 等头部 AI 实验室的研究员纷纷发声,警示 AI 技术发展可能引发灾难性后果。

  山姆・奥特曼、达里奥・阿莫迪、戴米斯・哈萨比斯 、埃隆・马斯克等 AI 企业负责人罕见达成共识,呼吁放缓 AI 发展速度 ,实施监管监督 。

  与此同时,相关争论在华盛顿持续升温。国会两党部分议员支持出台法案约束 AI 发展,但美国总统特朗普周一公开抨击 AI 监管诉求。

  那么 ,如今参与 AI 研发的从业者眼中 ,备受热议的 AI 生存性风险究竟是什么?

  约书亚・本吉奥(Yoshua Bengio)

AI真的会毁灭人类吗?技术缔造者们给出看法

  约书亚・本吉奥是加拿大计算机科学家,现代深度学习的核心先驱人物 。

  9 月 9 日,针对 Anthropic 安全研究员雅各布・考克森离职一事 ,本吉奥在社交平台表示:“前沿 AI 实验室的科学家,能够洞悉最先进模型的真实状态 。 ” 考克森离职时警示,AI 有可能在本十年结束前 “毁灭全人类”。

  他补充道:“在模型面向公众发布的数月之前 ,科研人员就能够预判伴随而来的各类风险。他们的视角对向社会传递真相至关重要,应当得到高度重视 。”

  在这场社交媒体舆论发酵的数日前,OpenAI 首席科学家就曾发出警告:没有人做好了应对 AI 所带来后果的准备。

  本吉奥周五在个人博客《为什么 AI 智能体会撒谎、欺骗、相互协同》中写道 ,如今的 AI 系统 “已经具备实施黑客攻击的技术能力与说服能力,这些能力可以被利用,对人类利益造成严重伤害。 ”

  他表示 ,近期事件证明 AI 可以完成数天乃至数周跨度的规划;“如果它的长期策略能力继续迭代进步,风险将会急剧恶化 。”

  “我对 AI 企业当前应对模型对齐失效的做法心存顾虑:这些举措或许只是掩盖了问题 —— 系统会被奖励 、筛选出那些能够作弊且不被抓包的 AI。” 本吉奥称,“我们当然应当持续开展研究 ,更好监测 AI 行为、思维链 ,以及模型网络内部的运行活动。 ”

  杰弗里・辛顿(Geoffrey Hinton)

AI真的会毁灭人类吗?技术缔造者们给出看法

  杰弗里・辛顿是多伦多大学荣休教授,神经网络与深度学习领域先驱 。

  9 月 10 日,BBC 记者提问:你是否认为 ,未来十年内 AI 毁灭全人类的概率会超过 10%?辛顿回应:“这件事很难估算,人类从未面对过类似局面,我们从未创造过有可能在不久的将来超越人类智慧的实体。”

  他表示 ,10% 的概率并非 “不合情理”,同时坦言 “没有人真正知道怎样给出靠谱的预估。 ”

  辛顿提出,AI 系统可以设计极具危害性的生物病毒、计算机病毒 ,发动毁灭性网络攻击 。“倘若 AI 想要消灭人类,还存在无数其他手段。我们必须研究如何设计 AI,让它不会产生这样的动机。 ”

  “人类面前摆着两种未来 ,” 辛顿说,“一种是我们赶在危险失控前解决隐患;另一种则是我们没能做到 。”

  艾丹・戈麦斯(Aidan Gomez)

AI真的会毁灭人类吗?技术缔造者们给出看法

  艾丹・戈麦斯是 AI 企业 Cohere 首席执行官 、联合创始人,也是 2017 年经典论文《Attention Is All You Need》的作者之一 ,该论文奠定了当前主流大模型的技术根基 。

  9 月 1 日 ,戈麦斯在播客节目《科技下载》中表示:“我认为大模型是人类迄今为止创造出来威力最强的网络武器,它擅长大规模发现 、利用各类系统漏洞。 ”

  谈及今夏失控 AI 模型发起网络攻击的一系列事件,他表示:“近期案例揭示一个核心事实:部署环境的安全性决定 AI 安全水平。”

  “模型能够突破隔离环境 ,根源在于容器防护机制薄弱,并非系统天生就渴求自主行动 。” 戈麦斯称,“政策制定者在设计 AI 监管规则时 ,应当意识到不同系统风险等级各不相同,法规不能完全由追逐通用人工智能(AGI)的大型科技公司主导制定。 ”

标签:

相关推荐

  • 最近【古城限行最新规定,古城限行最新规定是什么】

    最近【古城限行最新规定,古城限行最新规定是什么】

    苏州限行外地车牌是怎么限的〖壹〗、苏州限号规定针对外地车是有限行政策的。具体限行规定如下:限行对象:非苏州号牌小客车(蓝牌)在特定区域内限行。限行区域:古城区域以内道路(以护城河为界)。限行时间:每天7:00至19:00,在限行区域内,非苏州号牌小客车不得进入。〖贰〗、苏州市对于外地车牌的限行措施如下:限行对象:非苏E、苏U号牌的小客车。限行解决方案:外地...

  • 宁武路地道限行(宁武路1号)

    宁武路地道限行(宁武路1号)

    衡水市区小货车通行路线范围是什么?区域限制:允许通行的区域为永安路以北、滏阳路以南、榕花街以东、昌明大街以西。通行证要求:在上述时间和区域内,蓝牌货车无需办理市区货车通行证即可通行。请注意,超出上述时间和区域限制,蓝牌货车可能需要办理相应的通行证或遵循其他交通管制规定。新能源中型厢式货车:执行轻型微型新能源载货汽车不限行规定,允许在主城区限行区域全天通行,...

  • 最近【容e行限行挑战,蓉e行能处理违章停车吗】

    最近【容e行限行挑战,蓉e行能处理违章停车吗】

    成都怎么申请4小时限号出行〖壹〗、在首页点击“绿行蓉城”功能入口。选取预约通行服务进入“绿行蓉城”页面后,点击“通勤挑战预约通行”选项。此功能专为限号期间有临时出行需求的用户设计,支持预约特定时段(如4小时)的通行权限。完成预约操作在预约页面点击“立即预约”按钮,系统将自动提交申请。〖贰〗、对于想要在成都申请4小时限号出行的车主,您可以通过所在单位或使...

  • 近来【石家庄限行怎么过境外石家庄外地限行吗现在】

    近来【石家庄限行怎么过境外石家庄外地限行吗现在】

    石家庄怎么办理车辆通行证选取办理类型在公众号菜单中点击【办机动车通行证】,进入办理页面后选取蓝色字体的【通行证办理】。确认须知并选取类型阅读办理须知后勾选确认,点击【下一步】;根据需求选取通行证类型(如货车通行证、临时通行证等),再次点击【下一步】。进入办理入口首先,需要点击进入石家庄市互联网电子通行证办理入口。该入口是办理石家庄通行证业务的官方网络平台...

  • 苏州2020限行(2021苏州摩托车限行区域图)

    苏州2020限行(2021苏州摩托车限行区域图)

    2020年[苏州]最新限行规则(附限行区域地图)本地车+外地车限行区域限行时间:星期一到星期五的07:00-09:00;16:30-18:30,周周日不限行。限行区域:齐门路及临顿路以东、北园路以南、大唐家巷及北仓街以西、白塔东路以北区域内。仅外地车限行区域限行时间:每天的07:00-19:00。苏州车辆限行地图全介绍及限行规则、注意事项如下:限行规则古...

    2026/09/25
  • 【环球财经】2025年欧盟世界
货物贸易超七成经海运

    【环球财经】2025年欧盟世界 货物贸易超七成经海运

      新华财经布鲁塞尔9月25日电(记者黄晓兰)欧盟统计局24日发布的数据显示,2025年海运是欧盟世界货物贸易的主要运输方式,按货物重量计算,海运占欧盟进口总量的73.3%、出口总量的72.6%。  数据显示,2025年欧盟经海运进口的货物达11亿吨,货值约1.27万亿欧元;通过海运出口货物约5亿吨,货值约1.069万亿欧元。  从贸易额看,海运占欧盟进口...

    2026/09/25
  • 东风汽车总经理冯长军与华润集团总经理王崔军会谈

    东风汽车总经理冯长军与华润集团总经理王崔军会谈

      据东风汽车消息,9月23日,东风汽车总经理、党委副书记冯长军在深圳与华润集团总经理、党委副书记王崔军举行工作会谈。双方就深化多领域全方位合作进行深入交流,达成广泛共识,商定建立常态化对接机制。座谈会上,双方就新能源补能储能、氢能应用、零碳工厂建设、商业模式创新、车规级芯片发展、世界业务协同、公务车集采、职工购车惠购等方面开展深入交流。(文章来源:界面...

    2026/09/25
  • 【锦州人民北街限行,锦州人民北街限行吗】

    【锦州人民北街限行,锦州人民北街限行吗】

    锦州人民街桥洞水大吗_锦州南站接站私家车怎么停〖壹〗、锦州人民街桥洞水不大,锦州南站接站私家车停放方式如下:锦州人民街桥洞水大情况:锦州人民街桥洞的水量不大。因为它是一个地下通道,规模相对较小,不具备大型水域的特征。锦州南站接站私家车停放方式:找到停车场入口:根据指示牌或停车标识找到停车场入口,并进入停车场。〖贰〗、不大。根据锦州市政工程有限公司,人...

  • 山西临汾蒲县限行/山西临汾蒲县限行最新消息

    山西临汾蒲县限行/山西临汾蒲县限行最新消息

    桃临线是否高速是,从洪洞方向驶入省道224线(桃临线)行驶的车辆从京昆高速公路明姜及洪洞西高速口上高速通行。桃临线位于山西省南部,北起木瓜沟(吕梁市与临汾市交界处),南至临汾马务桥头西侧。是山西省南部的主要高速交通枢纽之一。全长171公里。11公里相当于全程的1/17。途经汾西县罗殿、康和、桑原、店头,终点位于汾西县府底村,技术标准为二级公路,总投资71亿...

  • 开平黄标车限行(黄标车能上路吗)

    开平黄标车限行(黄标车能上路吗)

    江门市和佛山市黄标车什么时候联网执法月15日就开始了。江门启动跨区域黄标车闯限行执法日前,经广东省公安厅交通管理局批复同意,我市将于2015年11月15日启动省内跨区域黄标车闯限行执法试点工作。开平325国道是否禁止黄标车限行国道不限行。据开平市环保局消息,为改善环境空气质量,保障市民身体健康,开平市城区将实施第二阶段限制“黄标车”通行措施。境内高速公...

返回顶部