专题：2026世界新能源汽车大会
2026世界新能源汽车大会（WNEVC）于9月22日-24日在海南海口举办。
四维图新CEO程鹏在演讲中表示 ，AI时代 ，车辆交付，只是工作的开始 。
“几年前我和某车企CTO交流 ，有个案例让我很受启发：车企把新功能直接交给用户公测 ，依靠真实用户的数据闭环，持续打磨产品功能 。这件事，过去两三年已经实实在在发生。当然整车质量安全底线必须守住 ，但这种开发模式已经成为现实 。 ”他说 。
程鹏分享一组行业真实的数据：当前全行业每天产生汽车数据达到6亿GB ，也就是600PB。成本层面，车企在数据采集 、运算、训练上 ，月度投入少则几百万 、一千万元；投入高的企业 ，每个月接近两个亿，这是我们调研多家企业统计得出的结果。
他指出关键一点：并不是数据量越大 ，模型 、用户体验就越好 。智驾场景里 ，真正对模型价值比较高 的长尾极端场景，往往只占全部数据的5% ，绝大多数数据对模型训练没有实质价值 。难点在于 ，企业事先无法判断哪5%才是有效数据，所以只能全部采集、全部标注、全部存储 、全部训练 、全部发布。
“这就造成大量浪费 ，很多采集的数据不能给模型、用户带来价值 ，同时还存在历史数据无法向上兼容的问题 。 ”他说 。
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